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金牛区加快培育千亿轨道交通产业

时间:2018-01-14 08:04来源:网络整理 作者:www.vmsnm.cn
金牛区加快培育千亿轨道交通产业,

(原标题:金牛区加快培育千亿轨道交通产业)

核心提示

在新**式轨道交通产品创新方面,突破磁悬浮列车、中低速磁悬浮列车、真空磁悬浮列车、悬挂式空轨、现代有轨电车。

在智慧轨道交通方面,重点发展基于通信的列车控**(CBTC)系统、智能一体化决策支持系统、轨道交通列车运行状态获取传感网优化与在途预**以及应急联动处置等关键核心技术。

在产业发展空间格局构成方面,形成“一校、一城、一园”的发展局面,努力打造“行业领先、****一流”的轨道交通产业总部基地,形成科技研发、勘测设计、施工建设、运营维护等为一体的轨道交通全产业链创新集群。

8月30日,金牛区召开轨道交通产业发展工作会,会上,《金牛区轨道交通产业“十三五”发展规划》及行动计划发布。到2017年底,金牛轨道交通产值将达到800亿元;而到2020年,一个千亿级的轨道交通产业将在此形成。在我市轨道交通“一校一总部两基地”产业格局中,坐拥“一校一总部”的金牛区,正式吹响建设世界级轨道交通高科技产业创新与服务基地的集结号。

根据规划,未来五年,金牛区将在积极融入“一带一路”基础上,以支持西南交通大学建设世界一流大学为基石,以打造环交大智慧城为引领,以共建中铁轨道高科技产业园为支撑,以推动轨道交通产业技术研究院为带动,以轨道交通应用示范为辐射,为金牛区打造集研发、设计、工程、服务为一体的世界级轨道交通高科技产业创新与服务基地提供强大支撑,为建设全面体现新发展理念的国家中心城市贡献金牛力量。

发展迅猛 2020年轨道交通产业产值将达1000亿元

“金牛区集聚了许多轨道交通相关企业,我们的企业拥有核心技术,我们来金牛发展,对成都、对金牛、对企业都是有利的。”中控集团创始人褚健带着浙大中控信息西部总部项目,落户金牛区中铁轨道交通高科技产业园,“这里是我们在整个西部的研发基地和产业发展基地,整个项目在为轨道交通服务的同时,还将在智慧城市、工业4.0等领域发力。”

包括浙大中控信息西部总部项目在内,8月30日的轨道交通产业发展工作会上,华美蓉通轨道交通产业发展基金项目、中铁武汉电化局西南总部项目等6个轨道交通重大产业化项目集中签约落户金牛区,签约投资总额超过200亿元。就在几天前,8月22日,卡斯柯信号(成都)有限****、四川科维迪电气有限****两家企业也同时签约入驻中铁轨道交通高科技产业园。

项目集中签约,仅仅是金牛区轨道交通产业迅猛发展的一个缩影。在金牛区,以西南交大九里校区及周边区域为核心,以轨道交通研发设计为主导的环高校知识经济圈正在加快建设。全球首座综合**、******的轨道交通产业园和国家级轨道交通高科技产业创新与服务基地——中铁轨道交通高科技产业园一期项目已建成,已吸引了国内80余家知名企业、机构签约入驻。

“在我们确定发展的****千亿产业集群中,轨道交通产业就是其中之一。”金牛区相关人士告诉记者,力争到2020年金牛区轨道交通产业产值(不含物流运输业)达到1000亿元,轨道交通企业研发费用占****收入比重达到4%,自主知识产权大于200项,参与标准**定大于10项;高新技术企业达到20家;轨道交通相关企业总部20家,中小企业500家,建设公共技术载体6个,创新创业载体5个。

目标既定,立说立行。在金牛区梳理的今年9个方面21项任务中,明确提出创建国家级创新转化平台,推动二代磁悬浮技术产业化协助中铁二院**定第二代中低速磁悬浮工程建设标准,设立10亿元的金牛区轨道交通产业基金。

优势明显 打造轨道交通全产业链创新集群

打造集研发、设计、工程、服务为一体的世界级轨道交通高科技产业创新与服务基地——要实现如此恢弘的目标,金牛区的底气缘自哪里?

“金牛区轨道交通产业起步早,素有 铁半城 之称。”金牛区相关人士自豪地说,全区轨道交通产业发展具有良好的基础和优势,2016年全区轨道交通产业实现总产值接近630亿元,占全市轨道交通产业总产值近62%。目前,已形成中铁二院、中铁二局、中铁八局等一批年营业额百亿级的轨道交通产业核心企业。

在轨道交通产业规模持续壮大的同时,创新能力也在全国领先。金牛区汇集了西南交通大学、中铁西南科学院等10余家科**核透呖萍计笠担涤星R抑氐闶笛槭业榷喔鍪笛槭壹**士后科研工作站,技术创新能力、成果转化能力均居于全国领先水平。共拥有50余项轨道交通产业国家级技术专利,其中CRTSⅢ型板式无砟轨道技术发明让中国高铁打破日本、****在中国的垄断。目前金牛区轨道交通产业已形成包括科技研发、勘察设计、工程施工、运营维护等在内的较为完整的产业链条,部分行业在全国处于领先地位。

目标既定,金牛区将如何实现千亿级产业的打造?在会上,金牛将眼光锁定“创新”,将紧紧结合轨道交通产业发展趋势,通过突破现有的技术壁垒赢得发展先机。

金牛区将准确把握与新津、新都两大生产**造基地之间的差异化发展关系,重点发展轨道交通关键零部件智能**造,聚焦轨道交通牵引供电系统、自动控**系统、信号系统等关键零部件的生产**造,重点开发列车牵引控**单元、牵引及辅助变流器、供电高速开关等关键产品。

具体而言,金牛区将围绕通讯和信号系统、铁路运营安全系统、轨道交通装备**造三个发展重点,探索和突破技术难题,体****牛区在轨道交通技术研发环节的突出优势。

在倍受关注的新**式轨道交通产品创新方面,金牛区要突破磁悬浮列车、中低速磁悬浮列车、真空磁悬浮列车、悬挂式空轨、现代有轨电车,大力发展环保节能的交通工具。其中,重点发展运营****检修技术、轨道交通运营预**技术等关键前沿技术。

在智慧轨道交通方面,重点发展基于通信的列车控**(CBTC)系统、智能一体化决策支持系统、轨道交通列车运行状态获取传感网优化与在途预**以及应急联动处置等关键核心技术。

产业发展,人才是关键,金牛区将依托西南交通大学的学科优势和师资优势,着力培养契合金牛区轨道交通产业发展需求的中高级专业人才。依托中铁二院、中铁八局、成都轨道交通集团等龙头企业,探索建立高校、职业技术学校与企业之间的产教融合、协同育人模式,采用订单培养、预就业等方式,定向培养中高级轨道交通专业人才。

在产业发展空间格局构成上,金牛区按照“科学发展,合理布局”原则,优化全区的轨道交通空间布局,形成“一校、一城、一园”的发展局面,努力打造“行业领先、****一流”的轨道交通产业总部基地,形成科技研发、勘测设计、施工建设、运营维护等为一体的轨道交通全产业链创新集群。

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